Ne dešava se često da samo jedan model promeni kompletnu sliku odredjenog proizvodjača. Upravo takav model je Octavia. Ona je stvorena da razbije sve predrasude o Skodi kao automobilu samo za Češku i one da ne može da se kupi dobar auto po još boljoj ceni.

Sada posle nekoliko godina od prvog predstavljanja možemo reći da je to potpuno uspela.

Lansirana 1998 godine, kao limuzina i karavan, bio je to prvi automobil koji je Skoda proizvela od kako je ova češka fabrika kupljena od strane Volkswagen grupe. Delila je puno toga od familijarnih automobila počev od motora, paketa opreme, baze oslanjanja i predstavljala je jeftinu alternativu skupljim vozilima ove grupe.

Kada je u pitanju ibor polovnjaka , Skoda Ocktavia predstavlja odličan izbor. Cena je pristupačna zbog činjenice da se imidž Skode još uvek gradi. Octavia je dobro izradjena, pouzdana i sposobna da izdrži puno toga.


Pre kupovine Octavije treba znati
- motori, svi VW motori su generalno dobri, ali izbegavajte spore 1.4 i 1.9 SDI . Takodje proverite 1.8s i 2.0s motore jer su bili pozivani u ovlašćene servise zbog problema sa sistemom za paljenje.
- enterijer, pogledajte stanje zadnjih sedišta. Ukoliko su u lošem stanju znači da je auto bio puno eksploatisan.
- auspuh , sistem izduva je tako konstruisan da je pojava rdje česta .
- ime Skoda nkada nije privlačilo lopove , pa većina automobila koji se voze kod nas nije sa kriminalnom prošlošću.


Ukoliko izaberete Octaviu nemojte očekivati da će te dobiti sportistu, osim u slučaju motora vRS. Kada se zagrebe ispod površine enterijer Skode podseća na Golfa. Komandna tabla je pregledna, a kvalitet sedišta je na visokom nivou i teško se oštećuje. U izradi Octavie su upotrebljeni kvalitetni materijali što nam govori o njenoj najboljoj osobini, a to je trajnost.

Uprkos priznanju, Skoda ima još dosta toga da uradi na poboljšanju svog imidža, a činjenica da se o njoj brine VW grupa , ne sumnjamo da će u tome i uspeti .Turbo dizeli su najtraženiji Skodini modeli.