Uvek popularna kod kupaca polovnih vozila , Ford Fiesta odgovara svim uzrastima i lako dolazi do novih vlasnika. Na tržištu postoji mnogo Fiesti pa pre kupovine proverite što više automobila.

Početni modeli 1.3 benzinac i 1.8 dizel su bili iza konkurencije sve dok se nije pojavio novi dizel sa direktnim ubrizgavanjem TDdi koji je Fiesti dao vrlo pristojne performanse. Još bolju su 16 V Zetec motori predstavljeni 1995 godine. Najpopularniji model 1.25 nije toliko brz koliko je zabavan za vožnju zahvaljujući svojoj prirodi i lakom menjanju brzina.

Ghia X je ostavila priličan trag sa svojim slabašnim motorom , dok je Zetec S sa odličnim performansama izrastao u kult.

Neki od Zetec motora su skloni preranom habanju zbog problema sa klipovima u motoru.
Alternator kod dizel vozila se često kvari dovodeći do ostalih elekričnih problema.
Prvobitni modeli su bili podložni koroziji sbog problema sa skupljanjem vode u prednjem delu vozila.
Svećice se moraju menjati na svakih 10.000 km kod bodela 1.3 .
Plastika je slabog kvaliteta naročito kod osnovnih modela.

Uprkos tome što je nova Fiesta izašla , stari model je i dalje solidna kupovina. Mali troškovi vožnje i široka paleta modela pogodni su za mlade vozače. Birajte vesele boje . Idealna bi bila metalik , a izbegavajte belu i ljubičastu. Ghia i Zetec S model se najbolja kupovina.

Vlasnicima se dopada to što je Fiesta jeftina , a i registracija nije skupa. Minusi su što je enterijer loš i siromašan i karoserija se lako deformiše .